市场分析报告

市场分析报告范文

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中国20xx年第二季度玉米市场稳中走高，主要原因是北粮南运导致东北玉米货源减少;小麦价格高开高走，替代现象减少;燃油价格的上调以及柴油供应告急推动运费上涨;中国CPI的不断攀升，支撑玉米价格保持高位坚挺。随着农户手中存粮不断下降，养殖业不断恢复，预计短期内玉米市场仍将保持高位震荡走势。

一、20xx年第二季度玉米行情总体回顾

1、整体价格行情震荡走高 20xx年第二季度国内玉米市场价格一改第一季度整体趋弱的走势，价格稳步走高。从近几年的情况来看，玉米价格可谓是一年一个台阶，并且第二季度基本都呈现稳中有升的局面，20xx年波动明显比前两年频繁。

4月初 4月底 5月底 6月底 7月8日 比4月初 现货平均价格 1691 1705 1756 1772 1779 +5.23%

玉米价格指数 129.97 131.05 134.97 136.2 136.74 +5.23%

第一阶段(4月1日至4月22日):价格稳中趋弱。进入4月份，玉米市场进入播种前期，农民为春耕备耕，农民出售收购的部分余粮以便购买农资，此时的玉米价格出现下跌，购销市场也略显平淡。4月22日，玉米全国平均价格为1,680元/吨，较3月底下跌0.65%，较年初下跌2.49%。第二阶段(4月22日至今):价格稳步上扬。进入5月份，“北粮南运”工作陆续进行，大量的粮源南下，导致东北主产区货源减少，价格也随之上涨，虽然在6月份新季小麦上市，对玉米市场产生了短暂的冲击，但由于后期小麦开秤价格的高开高走，比价效应渐渐减弱，随着燃油价格的上调以及柴油供应告急，运输的上涨推动玉米价格稳步上扬。截止到7月8日，玉米全国平均价格为1,779元/吨，比4月初上涨5.23%，比4月22日上涨5.89%。

2、各地玉米价格走势对比各地玉米市场价格对比表(单位：元/吨)

东北主产区及南北港口地区玉米价格大幅上涨;华北黄淮地区玉米价格微幅上涨;

二、二季度市场主要影响因素 1、08/09年度玉米供需情况。

1、全球玉米供需状况 —产不足需，供需缺口再次扩大单美国农业部供需月报6月预估值受洪灾影响，美国农业部将玉米产量下调至77,256万吨，但消费量依旧呈现增长势头，产需缺口再次扩大，期末库存降至近几年低点，全球玉米供应趋紧，长期对国际玉米市场价格起到了强有力的支撑。

2、中国玉米供需基本平衡，年度结余有所增加，随着食用油价格的不断高涨，市场热点逐步转向大豆，东北主产区部分农民改种大豆，虽然播种面积有所减少，但由于单产的增加，总产同比增幅1.43%;消费量的增加主要体现在饲料方面，预计20xx/09年度玉米饲料需求为9,350万吨，同比增加290万吨，涨幅为3.2%;工业需求为5,833万吨，同比增加88万吨，涨幅为1.53%。

3、北京地区玉米供需情况—产量减少，需求增加，产需缺口再度扩大。自20xx年第一季度，中储粮在东北主产区先后启动了两批800万吨的玉米托市收购计划，玉米市场一改前期下跌行情，市场开始逐步回暖;另一方面，在南方销区进行每周一次的储备玉米销售工作，增加南方销区供应，稳定市场价格;其次，从5月1日至6月30日抢运1,000万吨东北玉米及稻米南下入关，导致东北主产区货源减少，拉动价格上涨。整体看，由于南方销区玉米轮换销售底价一直处于高位，因此并没有因为频繁的轮换打压市场价格，另一方面，在抛售的同时又在东北主产区进行托市收购，政府意在“有粮在手，心中不愁”，因此虽然表面上看国家宏观调控“利弊”共存，但实际上并没有打压玉米价格上涨的意图;其次，国家为维护经济平稳持续发展，农发行紧缩银根导致贸易商收购资金不足，市场曾出现因主体匮乏价格下跌的情况;另外，国家严控国内玉米深加工规模，以保证市场供应，稳定市场价格。

4、国内外期货市场相互影响，联动性有所增强第二季度，国内外期货市场玉米价格走势震荡起伏，表现CBOT玉米期价大幅上涨，大连商品交易所期货价格出现微幅下跌。 CBOT期货市场玉米价格走势震荡起伏，国际玉米的库存降低但需求增加以及美国遭遇百年不遇的洪灾影响玉米播种，导致CBOT玉米期货一路上涨，屡创历史新高。

5、环保奥运影响北京周边淀粉企业生产为确保奥运期间空气质量，国家各级环保部门正在大范围的开展排污整治工作，而河北、山东及辽宁作为北京周边省份就成为了整治工作的重点。由于华北一些玉米淀粉企业也将也受到此次环保政策调控的影响，势必会导致阶段性的原料需求减小。

6、自然灾害对玉米市场影响有限从 “5.12”地震的情况来看，四川是中国第一产猪大省，20xx年猪肉产量408.5万吨，占全国9.5%，猪肉外调量占全国省际间猪肉贸易量三分之一。不过，川猪产地主要集中于川南、川西，而大地震的重灾区在川北，且以山区为主，商品率较低。据农业部估计，这次地震造成1,563万头(只)畜禽死亡，但其中生猪比例较小，死亡数不到全省生猪存栏总数的4%。因而此次地震对四川全省的生猪养殖业影响有限。

7、燃油价格上调及柴油供应告急，增加玉米运输成本原油价格的不断上涨，使中国前期发生了柴油供应告急的状况，尤其在两会及奥运期间，国家限制不许随便提价，中国部分地区也一度出现限油的情况，对大型货车的影响尤为严重，国家发改委公布自6月20日起汽油、柴油、每吨提高 1,000元，航空煤油价格每吨提高1,500元，油价的上涨导致玉米运输成本增加，从而推动玉米价格上涨。

8、新麦价格高开高走，替代现象逐步减弱近期，中国新季小麦开始大量上市，虽然在一段时期出现了小麦替代玉米的现象，但随着国家托市收购政策的开展，新麦开秤价格高开高走，例如：7月上旬，山东地区玉米价格为1,780元/吨，而当地新麦开秤价达1,700元/吨左右，两者价差仅为80元/吨，一般情况下玉米小麦价差要达到120元以上，小麦替代玉米才有一定的优势，这样看来，目前的小麦价格高企已经不具备替代玉米的优势。

9、中国CPI的不断攀升，支撑玉米价格保持高位坚挺。 20xx年1--5月份，中国CPI价格指数不断攀升，虽然后期在国家紧缩银根政策的作用下，指数有所回调，但仍保持近几年的`高位，对玉米市场价格起到一定的支撑作用。

三、玉米储备轮换情况

1、中央储备轮换情况进入4月份以来，受需求不振以及市场价格不断走低的影响，中央储备玉米轮换接连流拍，中储粮也因此调低了轮换数量，20xx年4月--6月累计计划拍卖数量 422.72万吨 ……此处隐藏22400个字……。仅 20xx 年上半年，中国电子产品进出口总值就达 1730 亿美元，比去年同期增长了 54% ，占中国进出口总额的 33% 。空前繁荣的电子产品进出口给中国物流业创造了巨大的市场，跨国境交付的复杂性也对物流公司的服务提出了更高的要求。而且，电子产品种类繁多，渠道复杂，销售区域日趋广阔。 根据本次调研结果显示，在制造、销售和应用这三类企业中， 24% 的企业认为电子产业是将来物流市场增长的亮点，在所有各类选项中排名第二位。

3、家电产业

家电生产能力近年来增长很快，根据国家轻工业 “ 十五 ” 发展规划，到 20xx 年，主要家电产品的需求为：电冰箱 1300 万台，洗衣机 1800 万台，冷气机 20xx 万台，微波炉 900 万台，洗碗机 400 万台，电热水器 1000 万台。一些企业正在建设现代物流系统，以适应现代化大生产的要求。根据本次调研结果显示，在制造、销售和应用这三类企业中， 20% 的企业认为家电产业是将来物流市场增长的亮点，在所有各类选项中排名第三位。

4、药品、食品工业

药品、食品工业是利润很高的行业，一些企业尤其是合资企业的发展很快。为了提高效率、降低成本，物流输送系统规划与建设势在必行的。根据本次调研结果显示，在制造、销售和应用这三类企业中， 17% 的企业认为药品产业是将来物流市场增长的亮点，在所有各类选项中排名第四位。

5、烟草行业

烟草行业普遍已完成主生产线的现代化改造工作，发展迅速。市场呈现出 烟草专用机械实行专卖管理、烟草包装市场发展趋势多元化的特点。 根据本次调研结果显示，在制造、销售和应用这三类企业中， 10% 的企业认为烟草产业是将来物流市场增长的亮点，在所有各类选项中排名第五位。

6、商业系统及其他

连锁超市的发展，促进了配送中心的建设。目前连锁超市虽然发展很快，但是规模仍不足与国外同类企业相比，商品配送主要依靠人工进行分拣作业。随着经济发展、规模扩大，现代化大型配送中心的建设项目将增加，相关物流装备的需求也将逐步提高。

在生产发展的同时，物流系统现代化将成为企业竞争最重要的领域之一。中国邮政已组建了中邮物流公司，一批邮政物流中心正在规划与建设中，邮政物流现代化将是物流技术市场诱人的领域;空港以及其他交通枢纽的建设也为物流装备提供了可观的市场。

现在，几乎所有的世界著名物流装备企业都已进入中国市场，中国的相关企业也纷纷制定发展对策，形成了激烈竞争的局面。

三、我国物流装备市场发展存在的主要问题

近年来，物流的高速发展使先进的物流装备得到了应用，但从整体上来看，我国物流装备市场的发展并不能满足新世纪全新物流任务的要求，具体来说主要有以下几个方面：

1、物流基础设施建设多元化投入太少。

长期以来，我国物流基础设施投入较少，发展比较缓慢。虽然近些年也新建了一些较先进的仓储物流设施，但从总体来看，中低端应用较多， 20 世纪 50~60 年代建造的'仓库仍在使用，自动化立体仓库等高端的仓储货架系统还不多见，使用了计算机信息化管理的现代化仓库较少。

2、物流装备不统一。

我国尚处于物流装备发展的起步阶段，既缺少行业标准，又没有行业组织，致使各种物流装备标准不统一，相互衔接配套差。

3、物流装备供应商数量众多，但普遍规模偏小，发展不规范。

4、没有通盘考虑整个系统如何达到最优化。

物流企业只重视单一装备的质量与选型，没有通盘考虑整个系统如何达到最优化。

5、忽视对内在品质与安全指标的考察。

很多物流企业仍将价格作为选择物流装备的首要因素，而忽视了对内在品质与安全指标的考察。

6、在系统规划、设计时带有盲目性。

部分物流企业对物流装备的作用缺乏足够的认识，在系统规划、设计时带有盲目性，造成使用上的不便或资源的浪费。

7、物流装备使用率不高。

物流装备 的管理并没有被广泛纳入物流管理的内容，物流装备使用率不高，装备闲置时间较长。

四、中国物流装备市场需求的特点

1、质量、服务可靠性和价格。

企业在选择购买物流装备时，往往会考虑价格、性能、服务等诸多因素，但根据本次调研结果显示，最终是产品质量起到决定性作用。其次则是服务可靠性和价格。

另外一个特征是我国企业对物流装备性能的要求并不是依照行业发展规律一步步地提高，而是跳跃式地发展，以超前的眼光，直接引进世界上最先进的物流技术与装备，建设高效率的物流系统，几乎与国外保持同步。

这固然与我国整体经济水平与企业经济实力密不可分，同时也说明我国物流装备市场还处于发展的初级阶段，客户需求存在一定盲目性，需要加以正确引导。

2、系统整体解决方案需求越来越大。

传统企业习惯上只是将物流系统的改善作为物流装备的配置和完善，而近来，发生了较大的转变，例如一些大型制造和分销企业如海尔、神州数码、双鹤药业、新疆药业集团等在进行物流系统改造时，都非常重视其整个物流体系的系统规划，聘请了专业的物流咨询机构或系统集成商进行详细的系统规划，充分重视其整个物流系统的高效性和合理性，根据系统的需求，确定物流设施的配置和装备的选型。

这就对物流装备供应商提出了更高的要求，一些具备系统集成能力的供应商则拥有更强的竞争优势。在一些大项目招标中，拥有丰富专业经验和 now-how的跨国公司更有实力获得客户的青睐，并能将国外成熟的做法引入中国，使这些项目成为行业典范。

除了上述特点外，产品质量、品牌知名度、相关行业客户经验等，也是目前国内企业在选择物流装备供应商时重点关注的问题。

3、物流技术咨询的价值逐渐被重视。

由于物流现代化项目规模越来越大、系统越来越复杂。一个项目可达到几千万以至上亿元，如何立项、如何对项目进行运作?一旦失误将对企业造成巨大损失。

由于计划经济体制造成的传统影响，根据领导意志进行决策产生失误的案例很多。尽管领导人可能对国内外进行过走马观花的考察，也可能进行过一般性专家咨询，但是由于国情不同，企业的外部环境和内部条件也各不相同，市场形势和技术水平也在发展变化中，要保证项目实施的正确性是很难的;其次是由招标公司广发标书、组织众多的供应商进行投标，择其优者再博采众长制定方案。这种方法亦有不足之处，由于市场竞争决定了供应商的立场，在技术方案和报价方面都以能否中标为目的，直接由供应商制定的方案出现缺陷的可能性较大。

正确的途径应该是，首先由中立性的技术咨询公司进行全面规划，对投标的技术方案提出详细要求，之后再选择若干供应商进行投标。比如深圳华为公司建设上亿元规模的物流系统，请德国费朗霍夫物流研究院进行规划和技术把关，取得了很好的效果。

技术咨询工作应该及早开始，如果在基本建设开始以后再进行物流系统规划，由于建筑布局已定，对规划的合理性可能带来限制，甚至产生难以克服的矛盾。