大众将投资22亿美元建全新电动工厂
大众将投资22亿美元建全新电动工厂，大众方面表示，集团将会在沃尔夫斯堡工厂旁建立一个全新的电动工厂和研发中心，还将在全球市场自建充电站，大众将投资22亿美元建全新电动工厂。
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显然，面对新能源车的大市场，大众不敢怠慢。大众汽车已批准一项新的 22 亿美元投资，在德国沃尔夫斯堡建造一家新工厂。新工厂将用于生产 “三位一体” 项目下即将开发的高效电动汽车。
Trinity 被吹捧为大众的下一代旗舰电动汽车，从头开始打造，易于使用、更清洁，并能实现高效率是主要卖点。很多人将大众的下一代旗舰电动汽车与奥迪的 Artemis 计划联系起来，该计划旨在开发一种 “高效电动汽车”，而这个集团显然有着千丝万缕的联系，为共同的市场打造优秀的产品。
这家德国汽车制造商没有透露更多关于 Trinity 项目的信息，但它确实透露其目标是实现 “更短的充电时间” 和 “超过 700 公里（435 英里）的续航里程”。现在大众汽车宣布，新款电动汽车将在一个新工厂生产，该工厂将建在现有的' Wolfsburg-Warmenau 工厂附近。大众此前曾谈到 Trinity 将在 “近十年中期” 上市，但现在给出的时间表是 2026 年。
在公告中，这家德国汽车制造商还表示，其目标是提高生产速度和效率，以实现每辆车 10 小时的生产时间：
“大众汽车还打算在 2026 年开始时为 Trinity 的生产设定标准，目标是每辆车的生产时间为 10 小时。关键实现方式是：更少的型号、更少的组件、更多的自动化、更精简的生产线和新的物流概念。
Campus Sandkamp 通过现代工作实践为大众汽车所有领域之间的最佳、省时协作创建了框架。” 首席执行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 表示，如果汽车制造商想要能够与特斯拉竞争，就需要关注并做到这一点。
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大众汽车集团3月15日举行2022年度沟通会，会上发布的数据显示，2021年集团汽车销量相比2020年减少60万辆，但销售收入增长12%，超过2500亿欧元，营业利润超过200亿欧元。据预计，在芯片供应逐渐好转的情况下，2022年集团全球汽车销量将实现5%至10%的增幅，收入同比增加8%至13%。
大众方面表示，集团新能源电动化下一步最重要的是Trinity项目，将生产具有未来设计感和科技感的纯电动车型，这辆车将直接迈入L4级的自动驾驶。
据大众方面预计，2022年纯电动车销量会再次提升，占比将达到大众集团总销量的7%至8%。为此，集团将会在沃尔夫斯堡工厂旁建立一个全新的电动工厂和研发中心，将与特斯拉Giga Berlin工厂进行竞争；集团还将在全球市场自建充电站，预计到2025年在全球建设4.5万个充电桩。截至目前，已经有约1万个投入使用。
在欧洲和美国市场，大众集团的电动汽车分别占据25%和16%的市场份额。目前，欧洲已经成为大众集团电动车销量最好的市场，电动车市场份额达到25%，是燃油车份额的2倍。在美国市场，大众集团电动汽车的市场份额达到7.5%，销量达到市场第2名。
在竞争激烈的中国市场，2021年大众集团共交付9.27万辆电动汽车，达到2020年销量的4倍多；2022年，集团将在中国市场按照计划推进电动汽车战略，目标是实现纯电动车销量翻番。
展望2022年，大众汽车集团CEO迪斯表示，如果新冠肺炎疫情不再反复，零部件短缺的情况也会有所缓解，交付车辆数量预计会增加5%至10%。针对芯片结构性短缺问题，迪斯预计到2022年下半年汽车芯片短缺现象将有所改善。
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日前，大众汽车官方宣布目前已通过一项决议，批准在位于沃尔夫斯堡的大众主工厂附近建造一座新工厂，该工厂将用于生产大众的下一代电动汽车，包括此前曾曝光的Trinity。
据大众官方表示，该工厂的投资总额约为20亿欧元或22亿美元，新工厂将成为大众汽车历史上最大的现代化项目的关键组成部分。据悉，新工厂的建设计划最早于2023年春天开始。考虑到建筑和环境法，新工厂也将符合较高的环境标准。
据大众汽车CEO拉尔夫·布兰德施塔特表示，“监事会的决定是我们品牌转型和沃尔夫斯堡生产设施未来的一个重要里程碑。因此，我们正在加强和维持主工厂的竞争力，并为员工提供一个稳健的长期前景。”。
“我们正在依靠Trinity车型和新工厂为汽车行业设定基准，将沃尔夫斯堡打造成尖端高效汽车生产的全球灯塔。”
此外，大众全新电动车型Trinity将于2026年投产，新车将采用最新的制造方法以实现碳中和目标，它将成为世界范围内其他所有大众制造厂逐渐转型的典范。Trinity在新工厂的每辆车目标生产时间为10小时。
大众官方还表示，Trinity将在发布时为4级自动驾驶做好准备，并且将拥有较短的充电时间，续航里程超过700公里。
