特斯拉上海工厂再次延后复工，复产遥遥无期
特斯拉上海工厂再次延后复工，复产遥遥无期，疫情迫使特斯拉在3月和4月暂时关闭了上海工厂。截至8日，恢复生产的日期尚未确定。特斯拉上海工厂再次延后复工，复产遥遥无期。
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由于上海无限期延长封控，特斯拉上海超级工厂也持续停工，据悉可能要等到本周五(8日)才复工，但停工迄今已至少损失24000辆电动汽车的产能。
据了解，特斯拉周三(6日) 通知员工和供应商，预计上海工厂至少要到4月8日才能重新开始生产，而自3月28日上海实施分阶段封锁以来，特斯拉上海工厂已停运12天，创下2019年开始营运以来最长停工时间，按日产2000辆电动汽车来算，特斯拉本次停产至少损失24000辆的产能。
尽管停工，特斯拉仍然在上季度实现创纪录的交车量，并连续七季度保持创纪录的交车量，但特斯拉要在2022年第二季维持交车量高位可能会更困难，因为其生产力最高的上海工厂已停摆一周多。
特斯拉是上海最早公开宣布停产的车企，在3月28日就暂停了上海超级工厂的'生产活动，停产时间将持续 4 天。不过，特斯拉并没有按照既定计划复产。
最新的消息显示，特斯拉已通知工人和供应商，其上海工厂的生产没有办法按计划恢复，生产计划现已被取消。通知没有详细说明原因，也没有说明公司预计何时恢复生产。
自从上海工厂正式投产运营以来，特斯拉对外交付的纯电动车在数量上一直保持着强劲的增势。2021年，特斯拉对外交付93.62万辆，相比2020年的交付量暴增235%，其中上海工厂生产了48.41万辆。
据了解，上海超级工厂每周为中国和欧洲市场生产超过6000辆Model 3和10000辆Model Y。据此估算，上海工厂停产10天，预计产能损失高达2.3万辆。以每辆车平均30万元的售价来算，可以认为特斯拉因短暂停产而减少营收75亿元。
马斯克在推特上表示：由于全球供应链问题和上海工厂短暂关闭，2022年第一季度是一个异常艰难的季度。
此外，据特斯拉中国官网显示，目前售价27.99万元的国产Model 3预计交付期已经从16-20周延长到20-24周，Model Y的不同版本的交付时间也同样延期4-8周不等。
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当地时间周四（7日），特斯拉为其位于美国得州奥斯汀的超级工厂举办了开业仪式，预备在其中国工厂因疫情关闭的情况下，提高在美国和欧洲的产量。
据日经亚洲8日报道，去年12月，这家美国电动汽车制造商将总部从硅谷搬到了奥斯汀。新工厂将负责生产备受期待的Cyber Truck。而就在上个月，马斯克又飞往德国为该公司在欧洲的第一家工厂剪彩。
奥斯汀和柏林工厂投产之际，特斯拉上海超级工厂正面临生产中断。疫情迫使特斯拉在3月和4月暂时关闭了上海工厂。据中国媒体报道，该工厂仍处于关闭状态，截至8日，恢复生产的日期尚未确定。
甚至在临时关闭之前，上海工厂就一直承受着满足需求的压力，因为其服务于快速增长的中国市场，同时也是一个重要的出口中心。在特斯拉2021年交付的所有汽车中，上海工厂制造的占了一半以上。
今年前3个月，特斯拉的汽车产量出现了下降，305407辆的产量低于上一季度的305840辆。马斯克4月2日在推特上说:“由于供应链中断和中国疫情政策，这是一个非常困难的季度。”
奥斯汀和柏林的工厂能否迅速提高产量，以弥补上海工厂生产中断造成的部分生产延误，还有待观察。有了这两家新工厂，特斯拉的目标是在2022年将交付量同比增加50%。
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日前，据相关媒体报道，特斯拉上海超级工厂将进一步延迟复工。此前因上海疫情原因，特斯拉上海超级工厂已暂停生产工作，原计划停产四天（3.28-4.1）。截止发稿，特斯拉官方并未就复工延迟做出回应。
此前该公司对界面新闻表示，将始终坚持履行防疫主体责任，严格落实各项疫情防控要求，随时根据政府的防疫政策来安排工作。
特斯拉上海工厂产能约为每周1.7万辆，单日产能在2500辆左右。
特斯拉上海工厂几乎特斯拉的一半的产能，也被特斯拉强调为其主要的出口中心。
特斯拉上海工厂2021年产量为47万辆，为特斯拉全球产量的50%左右。该工厂除了供应中国本土市场外，还向欧洲和亚洲其它地区供货。
特斯拉是全球销量最高的新能源车企，这也导致特斯拉收到的订单远高于其他车企。特斯拉中国官网显示，Model 3 预期交付已排期到20-24周（小半年）后；Model Y 预期交付也排期到10-14周后。
中国乘用车协会的数据显示，2月特斯拉上海超级工厂共交付56515辆电动汽车，其中出口3.33万辆。3月共有31天，如果没有疫情影响，估计交付量可以突破40000辆。
